 |
|
||||||||||
|
|
||||||||||||
|
«Мы все учились понемногу…», или как я начинала водить
В автошколу я записалась в родном Саратове, куда приехала летом на каникулы после 2 курса Университета. Времени в запасе был всего месяц. Естественно, мне было не до занятий по теории. Её изучала сама. Никогда не могла понять, как теорию можно не сдать с первой попытки - ну, всё же так элементарно! Занятия по вождению тоже шли по сверхиндивидуальной и супер-интенсивной программе – 2 раза в день ежедневно, суббота, воскресенье - выходные. Первый инструктор рассказал мне, что есть люди, которые «водят», и которые не смогут водить. Похоже, он считал, что к последней категории, самой многочисленной, относятся все женщины. Еще он дал мне «дельный» совет: водить надо в обуви без каблука. Знали бы вы, как же я мучалась до третьего занятия, пока случайно «сменку» не забыла! Лодочки на каблучке «рюмочкой», высотой примерно 3-4 см. – «это хорошо для меня!» Поудивлялся мужик немного, а потом сразу в отпуск ушёл, когда я его спрашивать начала: «А за какое расстояние до поворота надо начинать крутить руль?» Нормальный вроде бы «академический» вопрос, а он испугался, как маленький! Решил, наверное, что после моих вопросов сам ездить разучится, станет задумываться над элементарными вещами и повернуть не успеет. Второй инструктор оказался отличным дядькой. Стойко переносил мои выкрутасы и вопросы, иногда даже мог что-то приблизительное ответить. Видимо, сказывалось, что и он когда-то университет заканчивал, правда, саратовский. Хорошо помню, что в первый раз мы с ним поспорили, когда я никак не хотела обгонять какой-то экскаватор, мотивируя это тем, что надо немного, сантиметров тридцать, выехать на встречную. Разметка там была не двойная сплошная, а одинарная, но я в своей трусости была непоколебима. В другой раз он меня долго не мог за руль усадить: пошёл весёлый летний дождик, и мне казалось, что пока он не закончится, всё автомобили должны замереть на месте, как по мановению волшебной палочки. Заканчивались занятия около моего дома, оттуда инструктору было удобнее добираться к себе. Дорога к дому была широкой по саратовским меркам, аж 2 полосы в каждую сторону и трамвайные пути посередине. Именно с тех пор я чётко запомнила, что езда по ним разрешена только в попутном направлении: инструктор однажды отвлёкся, и инспектор ГАИ нам обоим долго и нудно разъяснял правила. Не знаю, была ли у школы «площадка» как таковая, и предусматривались ли занятия на площадке для обучающихся не экстерном. Мне на робкие вопросы: «А как двигаться задним ходом?» - ответили: «А что тут такого? Включаешь заднюю передачу и едешь...» Где она находится, эта задняя передача, показали, но знания на практике пока не пригодились: за рулём «шестёрки» больше не сидела. Ни о каких змейках, разворотах на площадках, эстакадах и всяких там параллельных парковках вообще речи не шло, не было тогда такого в программе. Поэтому иногда до сих пор завидую подружкам, севшим за руль много позже, им-то это всё сразу на блюдечке преподнесли, разжевали, объяснили. Особенно тоскую по упражнению «заезд в гараж». И время от времени втихаря от мужа почитываю книжки автомобильные типа «Энциклопедии» Юрия Гейко. Экзамен сдала без проблем, вернулась в Москву, и три года ни разу не садилась за руль. Потом неожиданно и вдруг всё сразу изменилось. Замужество, диплом, дочка любимая. Счастлива я была безмерно, но примерно через полгода сидения дома поняла, что начинаю потихоньку сатанеть оттого, что ТАК привязана к дому и живу по расписанию дом - детская площадка- «придворный» магазин. Муж тогда работал на американцев. Мне иногда казалось, что около входа в квартиру надо его фото вывесить, чтобы я могла сверять - а он ли домой пришёл… так редко его видела и преимущественно с 2 ночи до 7 утра. Чтобы иметь хоть какую-то свободу передвижения, возможность хоть с кем-то видеться и возить нашу малышку на занятия «танцы с мамой», было решено, что я сажусь за руль. К 8 марта определились с машиной. Новая, потому что невозможно представить, кто из нашей семьи будет её ремонтировать. ВАЗ-2108, потому что переднеприводная. 8 мая мы её забирали. Кстати, обошлась она нам тогда со страховкой, сигнализацией, мульти-локом, антикоррозийкой и подкрылками в сумму около 8000 $. Машину поехали забирать всей семьей - я, мой двоюродный брат (для моральной поддержки) и 9-месячная дочка. Муж отгул взял впервые в жизни! Никто из нас никогда дела с машинами не имел. Как их выбирать и обслуживать мы, тем более, не представляли. Сначала нам её часа 3 не отдавали, объясняя, что доделываются какие-то работы. Так до сих пор и не поняла, почему нельзя было провести предпродажную подготовку заранее? Ведь машину мы оплатили за неделю до того! В скобках замечу, что стойкая неприязнь к фирме «ИНКОМ» сохранилась по сей день. Ребёнок вёл себя идеально и не слезал с папы, обалдев от столь длительного с ним общения. Только в процессе оформления страховки я поняла, что мои права по-прежнему лежат дома в шкатулочке с другими документами. Пришлось «метнуться» с «Кожуховской» на Мичуринский и обратно. Из салона за ворота машину вывел служащий, а дальше села я. Мне показали, где что… Вообще ничего не запомнила, хотя зрительная память хорошая. Погрузились в машину, муж и дочка сзади. Брат сидел рядом, и только железные нервы врача-скоропомощника помогали ему при КАЖДОМ повороте вынести: «Поворотник вверх – поворот направо?», «А вниз – налево?» Поехали заправляться, и надо ли рассказывать, что при заправке служащим пришлось вытягивать шланг на максимально возможную длину?! Всех пассажиров, как предписывают ПДД, я высадила перед въездом на бензоколонку, там они меня и ждали, наблюдая за моими так называемыми манёврами. Мужик-автолюбитель, заправлявший ездящую на честном слове «копейку», с невыразимой тоской и завистью поглядел на нашу моднявую «Ладу» цвета «баклажан», и от избытка чувств выдохнул: «Эх! Кто же этой девице машину купил?!» На что муж с не меньшей тоской ответил: «Да, кто, кто? Я сдуру и купил». Только сегодня, читая всё выше- и нижеизложенное, муж признался, что такого сочувствия, как в глазах бензозаправщиков, он больше не видал никогда. А поменял ли тот автолюбитель пол, чтоб и ему тоже автомобиль купили, не знаю. Карты дорог Москвы у нас с собой не было, да нам и в голову не пришло, что она необходима, надеялись как-то сориентироваться, по азимуту, что ли? Авторынок возле автосалона уже закрылся по причине предпраздничного дня. Так и остались без карты. Те дворы, в которые мы заехали, до сих пор мне в кошмарных снах снятся про полное одиночество и «коридоры, кончающиеся стенками»… Все они упирались в тупики и «кирпичи»! Сколько раз я «глохла» по дороге? Да, на каждом светофоре и ещё раз, когда какой-то гаишник решил проверить документы у машины с транзитными номерами. Около него, кстати, мы встали надолго, машина категорически не желала заводиться, такая законопослушная, что ли, оказалась? Так этот доброхот-гаишник, увидев, что новехонькая «восьмёра» не желает ехать, залез под капот и (чтоб ему пусто было!) проверил уровень масла. Мог ли он что-нибудь увидеть, если масло было заводским и абсолютно прозрачным?! Он и не увидел, но глубокомысленно заявил, что машину нам продали, не залив масла, а потому надо немедленно доливать, чтобы она ехала. Господи, где же берут таких охламонов, и кто их на дорогу выпускает? Нет ведь в мире ничего хуже дурака при исполнении! Этот сам принялся останавливать все подряд машины, пока у кого-то в багажнике не нашлось масла, которое он сам и залил. Замечу, что потом из-за этого самого, неизвестно зачем залитого масла, машина через 2 недели встала. Пришлось менять коленчатый вал за совершенно безумные деньги. Вот уж, действительно, бойся «друзей»! Но тогда, от гаишника, машина и с долитым маслом ехать отказалась. Вошёл он в положение и посоветовал машину толкать, чтобы завелась. Причем посоветовал это искренне и по-дружески, а не так, как вы подумали. Пришлось моим мужикам – брату и мужу - выгружаться… Представляете, каким ангельским характером обладает мой муж, если он начал толкать «ласточку» жены в первый же день?! О, толкать – это тоже целое искусство, и, как выяснилось, весьма небезопасное! Муж так увлёкся, что когда машина всё же поехала, с размаху упал на асфальт грудью. Хорошо, не покалечился… За мужа очень испугалась, а страх – сила серьёзная, доложу я вам, поэтому больше и не глохла, чтоб им не пришлось снова толкать. Однако машина оказалась упрямей меня, и почти возле дома опять встала. Правда, на сей раз около магазина «Автозапчасти», который, на наше счастье, работал круглосуточно и без выходных. Выманили мы оттуда дядечку-продавца, и под набиравший громкости плач уже весьма голодного ребёнка, восхвалили дружбу народов. Дядечка, хоть и был «джигитом», точно определил, что у нас под капотом не хватает одной важненькой детали, без которой машина ездить вообще не может и не будет никогда, хоть ты её толкай, хоть масла доливай… А, вы уже тоже догадались? Я-то до сих вздрагиваю и хочу сразу «ИНКОМ»’у мстить-мстить и мстить, за то, что так над людьми поиздевались. Они нам продали машину ВООБЩЕ БЕЗ РЕЛЕ ЗАРЯДКИ ГЕНЕРАТОРА!!! Это после якобы предпродажной подготовки! Представляете, в каком виде они продавали машины без оной?! Получилось, что всю дорогу я ехала на одном аккумуляторе, т.к. генератор без этого самого реле вообще не работал. С какой частотой двигатель глох, не забыли? Т.е. ещё и дополнительно аккумулятор сажала, вот он и разрядился в ноль. Нам раздумывать было уже не о чем и некогда: ребёнок, плачущий от голода, и дом в 500 метрах. Купили мы новый аккумулятор, добрались, наконец-то, до дома… «Обмывать» машину в такой ситуации было бы странно, потому что было не очень понятно, а есть ли у нас теперь, собственно, машина, которая будет ездить. Утро 10 мая началось с долгих телефонных переговоров с салоном. Муж опять взял отгул, второй за всё время нашей совместной жизни, и поехали мы обратно на той же самой машине тем же способом, но на новом аккумуляторе. Опять меня тормознул гаишник, видимо, установка была на проверку транзитных номеров. Подъезжая к нему, немного не рассчитала и чересчур близко приткнулась. Он отпрыгнул и пошутил: «Задавить меня, что ли, хотели?» Мне-то совсем не до шуток было, и честно ответила: «Хотела бы задавить, так задавила бы». Как он меня отпустил, не очень понятно. Наверное, потому что я чуть не рыдала, объясняя ему, что еду на одном аккумуляторе. Странно, что медицинскую справку не спросил… Вы думаете, в салоне перед нами извинились? Предложили материальную компенсацию? Какой-либо подарок начинающему автолюбителю? Куда там! Муж-юрист едва сумел добиться, чтобы по чеку вернули деньги за купленный аккумулятор. Первая авария тоже не заставила себя долго ждать… На 5-й день обладания «восьмёрой» мы поехали в гости в Подмосковье. «Допилили» худо-бедно часа за 2,5 (хотя обычное расчётное время в пути 1 час 20 мин). Замученной донельзя мне пришлось парковаться в тесном дворике – правильно, задом! Въехала в чужую машину очень аккуратненько, только свой задний правый фонарь лишила пластмассы, никому другому материального ущерба не нанесла. Однако мужик-владелец машины, о которую я зацепилась, стоять себе спокойненько с нею рядом и наслаждаться пивом больше не смог, нервно спрашивая, когда уезжать собираюсь. Видимо, хотел при процессе присутствовать, правда, не очень понятно, зачем? Ведь видел, что рулю не туда, но молчал, как партизан. Так что первую аварию я пережила ещё до постановки машины на учёт. Смешно, но буквально вчера сама с ужасом наблюдала, как к «морде» моего автомобиля угрожающе приближается «зад» чужого «Опеля» с буковкой «У». Я-то, понятное дело, молчать не стала, предотвратив тем самым «поцелуйчик»! Примерно с неделю после покупки машины одну меня никуда не отпускали. Ездила только по «бразильской системе», когда в машине на переднем сидении муж, а сзади – дочка. Для неё купили специальное автомобильное кресло, разместили за водительским. Первый же гаишник (кстати, за первый месяц вождения меня останавливали, наверное, чаще, чем за все остальные 9 лет) заявил, что кресло установлено неправильно, должно быть за пассажирским сидением. Чертыхаясь, вытряхнули задремавшую дочуру, переставили, как он настоятельно посоветовал. На обратном пути, на том же месте (видимо, хлебном и прикормленном) останавливают опять: Гамма чувств, отразившаяся на моём лице, заставила спросить: «Что не так?» Услышав предысторию, задумчиво предложил: «Ну, поставьте посередине…» Поставили всё же за водительским сидением, и больше на эти провокации я не поддавалась. Каждый раз, собираясь «рулить», мысленно настраивалась: я - девочка большая, справлюсь, в Штатах ВСЕ водят машину и получается. Но, как ни странно, больше всего мне помог совет знакомой, которая как-то обронила: «А, в первые две недели все мыкаются, а потом едут и не очень-то задумываются». И я как настоящий «дембель» обвела в настенном календаре 2 недели и после каждого отъезженного дня ставила «крестик», считая оставшиеся дни до облегчения. То ли этот аутотренинг помог, то ли и, правда, трудно только первые две недели, но потихоньку-полегоньку и просветление наступило. Как порядочная жена, каждое утро сажала я в машину дочку, мужа и везла его на работу с Мичуринского на Николоямскую, а потом обратно уже мы с дочей вдвоём - с Николоямской на Мичуринский. Иногда сценарий повторялся и поздно вечером, когда забирали. Очевидный плюс такого времяпровождения – ребёнок стал расценивать папу как ежедневно присутствующий элемент, а не только субботне-воскресный. Из весомых минусов – уважаемые родители, покупайте детское автомобильное кресло ДО покупки автомобиля! Наша красотка, почувствовав, что в машине можно ездить у папы на руках, категорически и очень громко противилась, когда её в автомобильное кресло сажали и «жёстко» фиксировали. Поэтому всю дорогу «туда» папа держал в руках детскую книжку и громко читал вслух, что позволяло ему не бояться моего поведения на дороге, а мне не отвлекаться от этой самой дороги. «Оттуда» книжка водружалась на переднее пассажирское сидение, и уже я читала на каждом светофоре, иногда увлекаясь настолько, что стоявшие сзади начинали недовольно гудеть. Сверхзадачей в это время являлось запомнить продолжение стихотворения, чтобы успешно, т.е., без криков доехать до следующего светофора. Сколько же я детских стихов выучила – не перечесть! И до сих пор помню и цитирую при случае, а дочка не всегда вспоминает – вот что значит пассивный потребитель! Единственный раз, когда по воле случая оказалась я за рулем одна (дочка осталась дома с бабушкой), гаишник, остановив меня и указывая на знак «Ребёнок в машине», строго спросил: «А ребёнка куда дели?» Наверное, у них в тот день объявили какую-нибудь операцию «Ищем ребёнка», и он решил таким образом поучаствовать. Тут и лето подкатило, а, значит, выезды в Подмосковье участились. Взяла я как-то с собой маму - первая поездка со мной стала и для неё серьёзным испытанием… Попали мы в пробку на МКАД, да не в простую, а затяжную, в связи с ремонтом дороги. Я тогда ещё считала, что самой безопасной является вторая полоса. Там обычно «живут» грузовики, фуры, бетономешалки, которые в пробке вообще передвигаются медленно-медленно. Перестроиться не могу, никто не пропускает, а нагличать - ещё не научилась. Скорость рассчитать, чтобы «дать по газам» и успеть проскочить, нереально: опыта-то не хватает. А сзади – эти «монстры» напирают! Больше всего боялась заглохнуть и под колёса кому-нибудь попасться: ребёнок ведь на заднем! Хорошо, что только на дорогу смотрела и в зеркало заднего вида не могла видеть, КАК моя мама руками машет. На ребёнка, на знак «Ребёнок в машине» показывает, разве что не семафорной азбукой вещает: «Осторожно! Предельно осторожно! Осторожнее! Еще осторожнее!» И ведь она жестикулировала все полтора часа, что мы в той пробке плелись. Думаю, народ решил, что я перевожу городскую сумасшедшую, и поэтому к нам никто близко не подъезжал. Надо отдать маме должное, она ни разу ни тогда, ни после не высказала ни единого замечания, комментария или совета относительно моей манеры вождения автомобиля, хотя, вообще, на язычок очень даже остра и язвительна. Поддерживала меня в этом моем начинании всегда и во всём. И даже о своих непрекращающихся пассах руками рассказала только, когда до места назначения добрались. Единственный случай, когда она усомнилась, что с вождением всё в порядке и идёт, как должно, произошел много позже. Спустя пару лет возвращались мы 8 марта из гостей и хотели успеть на вечеринку в модный клуб. Ездила я тогда уже весьма стремительно и проколола колесо. Ну, с кем не бывает! По звуку определить не смогла: ещё бы, впервые-то в жизни! Остановилась, когда поняла, что машину повело, и грохот какой-то ненормальный. Открываем багажник, думаем, сейчас колесо заменим и дальше поедем. А, не тут-то было! Выяснилось, что «ИНКОМ» так «великолепно» провел предпродажную подготовку, что даже «хожанную» (так было написано в отчете водителя, перегонявшего машину из Тольятти), т.е., продырявленную и неподлежащую восстановлению запаску на нормальную не заменил! Пришлось вызывать «Ангел», службу помощи на дорогах, чтобы они новую покрышку привезли. Еле-еле их уговорили, а тут мама звонит поздравлять с Международным женским! Спрашивает: Пауза была очень-очень долгой. - Оля, скажи честно, вы в аварию попали? Она, наверное, решила, что я головкой ударилась, и мне ангелы мерещатся… Прошло около двух месяцев с того момента, как я начала ездить, и в один прекрасный день мой муж ЗАСНУЛ в автомобиле на переднем сидении!!! Счастью моему не было предела! Ведь, значит, расслабился, если заснуть смог, понял, что бояться нечего! Выше всяких похвал! И стала я ездить спокойно. До сих пор манера вождения с ребёнком в машине и без него отличается радикально (без – обычно на спортивной скорости). Ну, да, бывает, ругаюсь в пробках на тех, кто лезет и «подрезает». Иногда «подрезаю» сама, вынужденно и не очень, стараюсь не ездить за знаками «У», чтобы не напугать их обладателей случайно. Пытаюсь по мере возможностей соблюдать правила дорожного движения, с наибольшим трудом удается непревышение скоростного режима. Всегда одобрительно посматриваю на молодых мамаш с детишками в машинах, ох, как же всё знакомо! Старайтесь и всё у вас получится! P.S. Да, и если вам интересно… За уже полные девять лет наездила двести тысяч км, сменив три машины. Дважды не поделила дорогу с другими участниками движения. Однажды на гололёде автобус, управляемый приезжим белорусом, въехал сзади и помял бампер. В другой раз машина сделала «кик-даун» (сверхбыстрое ускорение, которое достигается «утоплением педали в пол») не на счёт 2, а на счёт 4, и при перестроении её ЗИЛ зацепил. Много это или мало? По мне – не так уж и много, чего и всем желаю! Ольга Дюк, специально для www.womenweb.info |
|
 |
