Мне до работы – 10 км. Или 10 минут по пустой дороге. Кто видел в Москве пустую дорогу?
Обычно едем минут 25-30.
Иногда эти полчаса доводят до синего каления.
Сегодня меня для начала заперли под детским садом. Причем заперли самым обидным образом – для того, чтоб выехать, сантиметров 50 не хватало. Минут 8 ждала, пока родитель вернется, и сам уедет.
Потом бирюзовая четверка пенсионного возраста (в смысле, моя ровесница, если не старше) встала в левой полосе. И естественно, никто не пускал ее объехать. Особенно обидно, что мусорка со строительным контейнером не пропустила, как я ей поворотником не мигала. Может, конечно, она боялась, что если притормозит, снова сдвинуться с места будет проблематично?
На волоколамке во второй полосе декоративно лежали колпаки от дисков в количестве один штук. Какое-то время я живенько обдумывала вопрос, просто ли колпак потерялся, или его после аварии подобрать забыли? Делать больше все равно было нечего. Очередь на поворот еле ползла. Добрый коллега пытался меня научить поворачивать «как джипы ездят»: «надо тебе повернуть направо, забираешь налево, и потом из третьего ряда...» Ну почему я так ездить не могу?!
Мало мне было мусорки, так после очередного поворота передо мной оказалась старенькая пежонка с «У» на крыше. Минуты три я тупила за ней, иронически вспоминая, как сама с инструктором ездила. Вся разница сводилась к тому, что я ездила в Строгино, в невостребованное рабочими людьми время. Пожалуй, такой тип обучения – в час пик (все на работу едут) на оживленных улицах вместо задворков – лучше. По крайней мере, привыкаешь не париться на счет того, что всем откровенно и злонамеренно мешаешь. Кому надо, по встречке объедет. Что, собственно, я и сделала, после того, как она долго и нудно мигала поворотником направо, а потом взяла и поехала налево, куда мне самой требовалось.
Финальной точкой закипания оказалась парковка. Как ни странно, у меня обычно есть выбор места парковки. Видимо, я приезжаю чуть раньше основной массы. И вот, имея выбор и простор «боинг посадить можно», я взяла и посадила машинку передним бампером на бордюр. Обычно я до него таки не доезжаю с полметра. Долго ощупывала резинку под бампером, пытаясь понять, держится ли бедолага. До чего же в такие моменты глаз режут следы былых поездок!
Вот на переднем бампере белая царапка - это я с подземной стоянки выезжала и в угол не вписалась. Одна радость, муж стоически перенес, а то он обычно очень расстраивается.
Вот на заднем бампере – зеленое пятно. Это я, опять-таки, из-под садика выбиралась. Места хватало только с упором в заборчик. Я и уперлась как перышко, решив, что если это делать нежно, поцарапаться не должна. Кто же знал, что его только что покрасили! Ребенок каждый вечер напоминает, что надо купить растворитель, и оттереть бампер. Он зорко бдит за санитарным состоянием машины. Упаси господь грязную на посадку подать: будет требовать мойки и отказываться ехать.
А сколько сколов и царапинок выше бампера! И через раз - «каждая есть поэма» о наших дорогах и прилегающих территориях.
А ведь машинка была такая гладкая и блестящая!
Видела на днях жигули, то ли пятерку, то ли шестерку. Мятая, как носовой платок, что долго комкали в кулаке, а потом слегка расправили. Наверное, у нее была ровная крыша, которую было не разглядеть, и то не факт. В обшем, едет эта гофрированная, якро окрашенная машинка, а на багажнике у нее новехонькие блестящие буквы PLAYBOY.
Интересно, когда я уже привыкну ездить как все нормальные люди, ни на что не обращая внимания?
Теги: авто |
RE: Снова про машинку 
